美日打捞F-35A，还是没躲开“中国制造”

　据日本共同社4月30日报道，美国海军派遣的深海工作船“梵高”号（DSCV Van Gogh）29日抵达青森县海域，与海上自卫队的“千代田”号潜艇救援舰及日本海洋研究开发机构的深海研究船“解明”号共3艘船一同展开搜寻日本空自坠毁F-35A残骸的工作。

　　据空自透露，4月9日坠机发生后，美日方面一直在搜寻F-35A的残骸，但飞行员和大部分机体尚未找到。飞机从雷达上消失的位置，即三泽基地以东约135公里附近海域水深达到约1500米，加之具体坠机地点无法确定，搜寻工作艰难。美日方面接下来将逐渐扩大搜寻范围，由3艘船在不同海域分工合作，力争早日寻获。

　　美方直接参与打捞坠落的日本自卫队飞机这一举动实属罕见，此前美军只提供了舰艇和飞机进行搜救。值得注意的是，美方这次派遣的“梵高”号深海打捞船并非美军编制内的舰艇，而是商业海工公司新加坡超深度解决方案公司（Ultra Deep Solutions）所有，美军属于临时租赁。

　　Ultra Deep Solutions成立于2014年，主要业务是建造及营运超深水潜水工作支持船，该公司目前拥有的5条深海工作船“利希滕斯坦”号（Lichtenstein”） 、“毕加索”号（Picasso）、“梵高”号（Van Gogh）、“安迪?沃霍尔”号（AndyWarhol）、“超深马蒂斯”号（Ultra DeepMatisse）和“康定斯基”号（Kandinsky）都由中国招商局重工（深圳）有限公司建造。

　　据国际船舶网介绍，2015年至2018年，新加坡海工船东Ultra Deep Solutions在招商局重工（深圳）有限公司下单订造了6艘多用途潜水施工支援船，该型船由挪威设计公司Marin Teknikk负责设计，长111米，宽23米，设计吃水7米，最大航速14节，定员120人，配有两台起重机，一台150吨级海上起重机、作业水深3000米，一台10吨级起重机、作业水深300米，其中一号船“利希滕斯坦”号于2017年年中交付，其余订单除2018年开工的 “康定斯基”号外也都已交付。

　　美军此次租赁的“梵高”号在2018年第二季度交付新加坡船东，但早在2017年Ultra Deep Solutions就与马来西亚的Red Tech公司签订了为期五年的租船协议，将“梵高”租借给后者使用，该合同于2018年5月1日生效，Red Tech公司是一家综合性的深海打捞承包商。美军很可能是与马来西亚公司签订了临时租赁协议，租用“梵高”号用于空自F-35A残骸的搜寻打捞工作。