扩内需、稳增长、惠民生 我国吹响交通重大工程建设 “冲锋号”

　　贯穿江苏省的南北交通大动脉——京沪高速公路沂淮淮江段改扩建项目建成通车，长三角一体化发展按下“加速键”。

　　跨越贵州铜仁、遵义两市，途经德江、思南、凤冈、石阡、余庆五县的德江至余庆高速公路全线通车，武陵山集中连片区域驶入共富“快车道”。

　　作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河企石枢纽泄水闸首仓混凝土开始浇筑，标志着平陆运河三大枢纽全面进入主体结构施工阶段，吹响了项目建设“冲锋号”。

　　“上半年，我国完成交通固定资产投资1.83万亿元，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。” 交通运输部综合规划司副司长李传光表示，今年以来，我国持续扩大交通运输有效投资，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点，为推动经济回升向好提供有力保障。

　　东海之滨，浙江省杭甬高速公路复线宁波一期工程犹如一条巨龙。7月25日，最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧，标志着该项目滨海互通完成全部架梁任务。

　　“连接杭州和宁波两座城市的又一条大动脉即将走进大家的生活。”据浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目指挥部指挥助理叶宁波介绍，项目建成后将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离。

　　“交通运输部高度重视重大项目的牵引作用，持续扩大交通运输有效投资。”李传光表示，上半年，交通运输部会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路建设，带动交通项目加快建设。今年以来，对前期工作条件成熟的124个公路水路重点项目出具工可批复文件或资金安排意见，涉及总投资5013亿元。批复18个重点公路项目设计方案，涉及总投资2235亿元。

　　京雄高速北京段京雄大桥合龙，为年内京雄高速全线通车奠定了坚实基础;深中通道沉管隧道顺利完成最后管节及最终接头的浮运安装，海底隧道实现高精度合龙;黄茅海通道海上主塔全部封顶。

　　记者从交通运输部获悉，各地交通运输部门以联网补网强链为重点，强化相关政策支持，持续推进重大交通项目加快建设。数据显示，上半年，我国新开工高速公路和普通国省干线公路项目170个、5750公里，项目总投资3626亿元。

　　8月7日，随着右线盾构刀盘在隧道壁上最后的旋转，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站至宝圣湖站右线盾构区间顺利贯通。近日，重庆多个重点交通工程建设取得阶段性进展，实现了“加速跑”。

　　上半年，重庆交通领域重点项目完成投资593亿元，其中江北国际机场T3B航站楼及第四跑道、万州五桥机场航站楼扩建项目、涪陵龙头港铁路、巫溪至镇坪高速公路重庆段等项目均实现投资进度“过半”目标，铜梁至安岳高速公路重庆段、江津至泸州北线高速公路重庆段等项目进度更是超过80%。

　　此外，厦门北高铁站目前站房内外部装饰装修全部完成，预计在今年9月底具备开通运营条件。广州东部公铁联运枢纽已基本实现国际班列每天一班开行，我国初步形成“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局。

　　李传光指出，下一步，交通运输部将继续以联网补网强链为重点，持续推进交通重大项目建设，强化相关政策支持，为服务扩大内需，助力我国经济平稳运行贡献力量。（记者 乔雪峰）