208班!中欧班列(渝新欧)单月开行量创新高

　　上月，中欧班列(渝新欧)开行208班，同比增长80.9%，货值同比增98%。渝新欧公司今公布，这是中欧班列(渝新欧)开行以来，单月开行量首次突破200班。

　　中欧班列(渝新欧)逆势增长的原因是什么?渝新欧公司介绍“秘方”：一是积极推出创新项目，中欧班列(渝新欧)在成功开行全国首趟“中国邮政号”邮包专列后，稳定运行国际邮包，承担了全国70%的邮包疏运任务。

　　二是做好大规模航空、海运货物的铁路转运项目，主动提供中欧班列(渝新欧)运输解决方案，积极争取“海转铁”“空转铁”货物，通过中欧班列(渝新欧)实现出口。

　　三是狠抓高附加值项目，通过深挖笔电、整车、电子产品、药品及医疗器械等高货值项目，提供定制化班列服务;四是做好沿线国家防疫物资运输保障工作，开行首班出口防疫物资专列，将国内的防护服、口罩、隔离衣、医用纱布及无纺布、医用手套、额温枪、护目镜等防疫物资安全、迅速地送达了德国、波兰、立陶宛等欧洲国家。

　　海关方面也发挥了积极作用。据了解，重庆海关结合中欧班列(渝新欧)的货源特点和重庆的外贸实际，出台了支持中欧班列(渝新欧)发展的十八条措施，在深化国际合作、加强通关力度、发挥枢纽作用、提升班列运能等四个方面提供全方位的支持和服务。

　　比如，渝州海关对于中欧班列(渝新欧)舱单中运单为同一进出境口岸、同一日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名的，支持企业申请舱单归并。今年5月，累计实施舱单合并32次，将企业报关次数从152次降为34次，降低企业报关成本77.6%，节约企业报关费用4.72万元。

　　重庆市政府口岸物流办表示，中欧班列(渝新欧)在国际邮包、俄罗斯进口冻品等方面开发了新的货源，并全力保障本地笔电、汽车等重点产业供应链和产业链的稳定，发挥了战略通道作用。

　　中欧班列(渝新欧)于2011年3月正式运行，截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。2017年3月23日，中欧(重庆)班列开行6年后突破1000列，成为国内首个突破千列的中欧班列。(记者   吴新伟   通讯员   喻  庆)