关注微信
关注微博
舒适、静音、无污染、充电比电动车快、运行成本与柴油车相当······比利时布鲁塞尔最大的出租车公司——“绿色出租车”(Taxis verts)的负责人日前对其第一辆氢动力车大加赞扬。为实现布鲁塞尔所有出租车到2035年全部实现碳中和的目标，该公司正积极探索氢动力出租车的更广泛应用。
自去年9月起开始试运行，这辆丰田Mirai的氢动力出租车已成功在布鲁塞尔及周边地区行驶55000多公里，进行2500多次运行，其表现出的优良性能和环保特性让人对其大规模应用充满期待。目前“绿色出租车”公司已将该车编入车队，由两名司机轮流驾驶。“绿色出租车”公司首席执行官乔纳森·古兹(Jonathan Guzy)称，“未来我们的目标是在布鲁塞尔部署50辆新型氢动力汽车和大约100辆电动出租车。”
这是一辆由电池驱动电动机的汽车，而电池又由燃料电池利用油箱中的氢气充电，有效行驶里程为470公里，平均充电时间不到5分钟，一年内共消耗约660公斤氢气。这些氢气全部由当地的可再生能源(风能和太阳能)生产，并通过比利时燃料和能源供应商——Dats24公司的站点进行配送。根据此次全面试验数据，如果使用柴油，行驶同样的距离会排放约11吨二氧化碳。
目前，“绿色出租车”公司与合作伙伴、主要从事可再生能源的建设和运营的Virya Energy公司仍对氢动力运输的成功持保留意见。担忧主要有三点：一是目前比利时境内的基础设施尚不完善。仅有的7个加氢站，包括Dats24公司运行的5个，都在布鲁塞尔以外。二是将氢气市场化后该如何定价。布鲁塞尔一辆出租车平均年行驶里程约6万公里到10万公里。作为燃料的氢气价格必须具有竞争力，这是氢动力车成功的经济条件。三是布鲁塞尔大区发放氢动力车牌的进度十分缓慢。因此，氢动力能否成为布鲁塞尔绿色出行的未来仍待观察。（经济日报记者 谢梦凡）
责任编辑：杨麒钰
免责声明：云南经济新闻网（《云南经济日报》）内容来源于本报和互联网，如媒体、公司、企业或个人对该部分主张知识产权，请来电或致函告之，本网站将迅速采取适当措施，否则，与之有关的知识产权纠纷本网站不承担任何责任。
- 推荐
- 新闻
- 财经
- 法制
- 文旅
- 教育
- 汽车
- 房产
地区生产总值增长3.8%，排名全省第8位；产业投资增长21.8%，占比达50%；社会消费品零售总额增长7.5%，排名全省第9位；一般公共预算收入增长20.3%，排名全省第8位
2024年02月28日 15:26
目前，快递是物流领域综合运输组合效率最高、信息化组织化程度最高、性价比最好、服务范围最广的业态之一，中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”。
2024年02月28日 15:23
通过党员带头，引导沿江9个村民小组的群众利用撂荒土地，不断扩大小米芭蕉种植面积，目前普棚村小米芭蕉种植规模达3100亩，成为当地群众可持续增收的有效途径。
2024年02月28日 13:20
近年来，云南省着眼构建持久风清气正的政治生态，全面建设清廉云南，推进边疆民族地区管党治党省域实践，为全省迈稳“3815”战略发展目标“三年上台阶”第一步提
2024年02月28日 11:45
作为一名全国人大代表、一名一线科研人员，云南植物药业有限公司研究院院长黄春球最近正准备把加快云南省中药（民族药）高质量发展的建议和群众关心的问题，带到
2024年02月28日 11:40
