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中国汽车流通协会10日发布2021年5月“汽车经销商库存”调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.51，同比下降2.6%，环比下降3.8%。
其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.43，环比下降4.7%;合资品牌汽车库存系数为1.55，环比下降1.9%;自主品牌汽车库存系数为1.59，环比下降8.1%。
中国汽车流通协会分析认为，经销商库存下降主要原因是：在短期内，芯片短缺，厂家调整生产结构，减少滞销车的生产，经销商库存结构优化，同时总体库存水平下降。但热销车型供应紧张、新车订购周期延长，经销商为保证一定库存，需不断加订，未来经销商库存可能有所上升。
中国汽车流通协会称，6月高考季将带动一定汽车销量，但终端需求不足仍是主要问题。芯片短缺，经销商库存持续低位，优惠活动回收、厂家促销政策有所回调，预计6月销量环比5月将有所下降。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。(闫晓虹)
责任编辑：杨麒钰
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