乌尉高速天山胜利隧道首个竖井完成开挖

　　4月26日，随着1-1井底马头门扩挖完毕，最后一桶洞碴从井底吊运上来，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道1号竖井开挖完成，成为该项目4处竖井中率先完成开挖的竖井。

　　天山胜利隧道全长22.1公里，是国内在建最长的高速公路隧道，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，该隧道采用“3洞+4竖井”施工法施工，3洞即左右洞和中导服务洞，4竖井即在隧道顶端开挖4处竖井，等于在隧道上方开4处“天窗”，以缓解特长隧道施工中的通风困难、满足后期运营通排风需求。

　　“1号竖井为高寒高海拔的深大竖井，位于海拔3450米天山深处，井深573.4米，相当于200多层楼高。”中国交建新疆乌尉公路包项目乌尉土建第五标段项目部副经理董赛说，该竖井共设有两个井筒，分别对左右两条主洞提供洞内空气抽排和外部新鲜空气送入的功能，其中1-1井筒开挖直径为11.2米，开挖深度573.35米，1-2井筒开挖直径12.2米，开挖深度573.5米，合计开挖方量月12.4万方。

　　1号竖井由中交一公局集团有限公司建设团队负责施工，2020年10月，该竖井正式开挖。建设团队克服高寒缺氧、地处偏远、交通闭塞、有效工期短等困难，持续改进施工装备、优化施工组织，采用国内先进的八臂液压伞钻进行掘进施工，实现打眼、爆破、出碴、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业，历经19个月完成开挖任务。

　　“这是天山胜利隧道4处竖井中首个完成井身开挖的竖井，对于加快隧道掘进速度、改善施工环境具有重要作用。”董赛说。1号竖井开挖完成后，下部二衬、风塔、联络风道等后续工程将加紧建设，预计明年该竖井工程将全部完工。

　　乌尉高速公路建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发等具有重要意义。